Блог страхового агента

Ужесточение наказаний за непропуск спецтранспорта

Теперь ответственность за непредоставление преимущества автомобилям со спецсигналами стала строже:

За непропуск машины с синей мигалкой без цветографической окраски наказание остаётся прежним — предупреждение или штраф 500 рублей.

За непропуск скорой помощи, пожарной, полиции и других служб с окраской и проблесковым маячком синего или красно-синего цвета штраф увеличен до 7 500–10 000 рублей. Возможна и альтернатива — лишение прав от 6 до 12 месяцев. Ранее наказание составляло 4 500–7 500 рублей или лишение на 3–12 месяцев.

Такие же санкции теперь предусмотрены и за непропуск автомобилей ГИБДД, ФСО, ФСБ, ВАИ с красно-синими маячками и сиреной, а также сопровождаемых ими колонн.

Рост госпошлин

Сентябрь 2025-го также приносит существенное повышение государственных пошлин:

Автомобильные госномера — с 2 000 до 3 000 рублей.

Номера для мотоциклов и прицепов — с 1 500 до 2 250 рублей.

Металлические транзитные номера — с 1 600 до 2 400 рублей.

Бумажные транзитные номера — с 200 до 300 рублей.

ПТС — с 800 до 1 200 рублей.

Внесение изменений в ПТС — с 350 до 525 рублей.

Свидетельство для перевозки опасных грузов — с 1 500 до 2 250 рублей.

Продление такого свидетельства — с 1 000 до 1 500 рублей.

Отдельно стоит отметить рост цен на водительские права

Обычные пластиковые — с 2 000 до 4 000 рублей.

Пластиковые нового образца с чипом — с 3 000 до 6 000 рублей.

Международные — с 1 600 до 3 200 рублей.

В три раза подорожают:

Бумажное СТС — с 500 до 1 500 рублей.

Пластиковое СТС — с 1 500 до 4 500 рублей.

Разрешение на изменение конструкции ТС — с 1 000 до 3 000 рублей.

Свидетельство соответствия после изменения конструкции — с 1 500 до 4 500 рублей.

Кроме того, вводятся новые госпошлины

Свидетельство соответствия для автошкол — 15 000 рублей.

Внесение данных о техосмотре в ЕАИСТО — 500 рублей.

Что важно знать

Стоит учитывать, что в интернете активно распространяются слухи о массовом повышении штрафов за превышение скорости, парковку, телефон за рулём и другие нарушения. Эти сообщения — фейк. Никакого роста подобных штрафов с 1 сентября не предусмотрено.

Также часто упоминаемая «проверка знаний ПДД на дороге» коснётся только Киргизии и в России вводиться не будет.

Самыми продаваемыми моделями на рынке подержанных машин в 2004 году стали Lada Vesta, Volkswagen Polo, Lada Kalina, Lada 2114, Kia Rio, Ford Focus, Hyundai Solaris, Lada Priora, Lada Granta и Skoda Octavia. Среди них и проводилось исследование.

Модели с наибольшим ростом обращений в автосервис:

Volkswagen Polo — +35%

Lada Vesta — +20%

Lada Granta — +14%

Kia Rio — +13%

Стоимость сервисных услуг, запчастей и расходников также растет. К примеру, вот как за год вырос средний чек на ремонт:

Lada Kalina — +37,74%

Skoda Octavia — +34,01%

Lada Priora — +30,76%

Ничего удивительного в этом нет. Средний возраст автомобилей, включенных в исследование, в 2025 году достиг 9,9 лет — это на 8 месяцев больше, чем годом ранее. Средний пробег вырос на 14% - со 137 774 км до 156 407 км.

В 2025 году правила и ответственность за использование шторок на автомобильных окнах остались строгими, а в некоторых случаях готовятся ужесточения.

Съёмные шторки

Если на передних стёклах установлены быстросъёмные шторки (на присосках, магнитах и т.п.), инспектор может квалифицировать это как ограничение обзора. За такое нарушение предусмотрено предупреждение или штраф 500 ₽.

Если водитель проигнорирует требование инспектора снять шторки, наказание за повторное нарушение значительно серьёзнее: штраф от 2000 до 4000 ₽, обязательные работы на срок от 40 до 120 часов или административный арест до 15 суток.

Несъёмные шторки

Если встроенные шторки не предусмотрены заводской конструкцией автомобиля, это считается изменением конструкции. В таком случае предусмотрен штраф 500 ₽, а при повторных нарушениях возможно прекращение регистрации транспортного средства.

Использование на стоянке

Устанавливать шторки на передние стёкла можно только при стоянке автомобиля. Перед началом движения их необходимо снять.

«Иранские шторки» и возможные нововведения

13 августа 2025 года Национальный автомобильный союз (НАС) направил в МВД предложение о полном запрете так называемых “иранских шторок” — быстросъёмных рулонных штор, создающих иллюзию тонировки. Предлагается ввести штраф 5000 ₽ за первое нарушение и 15 000 ₽ за повторное, а также запретить продажу таких изделий.

Одинарная сплошная линия белого цвета, шириной от 10 до 15 см. Она же Разметка 1.1. Используется для:

разделения встречных потоков движения;

разделения попутных полос там, где перестроение запрещено (например, на мостах, перед опасными поворотами);

обозначения границ парковочных мест и велодорожек.

Временная разметка наносится жёлтым или оранжевым цветом и имеет приоритет над белой.

Пересекать разметку 1.1 запрещено в большинстве случаев. Исключение — объезд препятствия, если это прямо разрешено дорожным знаком. Однако наказание за это нарушение сильно различается в зависимости от обстоятельств:

Перестроение без выезда на встречную полосу — предупреждение или штраф до 500 рублей.

Поворот налево или разворот через сплошную — штраф 1 500 – 2 500 рублей.

Объезд препятствия слева с выездом на встречку — штраф 1 500 – 2 250 рублей, если нет соответствующего разрешающего знака.

Обгон через сплошную с выездом на встречную полосу — штраф до 7 500 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев.

Искусственный интеллект поможет ловить мусорящих водителей. В России начали применять камеры с искусственным интеллектом для фиксации фактов выброса мусора из автомобилей.

Мало кто об этом задумывается но с 14 июля 2022 года в КоАП РФ введена административная ответственность за сброс мусора из транспортных средств в неположенных местах. С 11 января 2023 года такие нарушения разрешено фиксировать автоматическими камерами, а штрафы выписываются собственникам автомобилей.

Причем штрафы не маленькие:

10 000 рублей — первое нарушение;

20 000 рублей — повторное нарушение в течение года;

100 000 рублей — выброс мусора из грузовиков, прицепов, тракторов и самоходных машин;

150 000 рублей — повторное нарушение для этих видов транспорта в течение года.

Этим летом в нескольких регионах РФ в пилотном режиме начался эксперимент по использованию искусственного интеллекта для выявления нарушителей. Система автоматически распознаёт автомобили, водители которых выбрасывают мусор, и передаёт данные для оформления протоколов. Дополнительно планируется установка предупреждающих табличек о запрете сброса мусора. Предполагается, что постепенно алгоритм распространится на большинство дорожных камер в стране.

Министерство внутренних дел РФ разработало проект поправок в ПДД, запрещающий движение питбайков по дорогам общего пользования. Это вызвано ростом аварий с их участием, особенно с несовершеннолетними водителями.

По данным Научного центра безопасности дорожного движения, только за первое полугодие 2025 года в России произошло 288 ДТП с участием питбайков, управляемых детьми. В результате 10 несовершеннолетних погибли, ещё 235 получили травмы.

Предлагается ввести административную ответственность за нарушение запрета — штраф до 30 000 рублей, изъятие транспорта и, при необходимости, помещение на спецстоянку.

Также обсуждаются меры для выявления фактов продажи питбайков и аналогичной техники детям — в том числе контроль за магазинами и частными объявлениями.

Пока проект находится на стадии рассмотрения. Окончательное решение будет принято после общественного обсуждения и утверждения поправок к ПДД.

9 июля в общественное инфопространство просочилась инициатива Ассоциации российских автодилеров РОАД относительно повышения транспортного налога на автомобили старше 15 лет и введения обязательного для них прохождения технического осмотра дважды в год. Президент РОАД Алексей Подщеколдин неосторожно сообщил журналистам о разработке соответствующего законопроекта, который был запущен в юридическое согласование и предполагался к внесению в Госдуму до конца 2025 года. Целью мероприятия заявлялось повышение безопасности на дорогах, но фактически автодилеры захотели таким образом решить свои текущие проблемы на падающем рынке и стимулировать продажи новых машин, причем за счет самых бедных слоев населения.

Идея вызвала отрицательную реакцию такой силы, какой в РОАД явно не ожидали. Депутаты, автосообщества и общественность раскритиковали предложение как откровенно лоббистское и направленное против социально незащищённых владельцев старых авто. Депутат Госдумы Ярослав Нилов заявил, что инициатива не имеет шансов на реализацию.

После волны критики Подщеколдин фактически отказался от первоначального предложения, предложив смягчённый вариант: техосмотр с 25 лет и «незначительный» дополнительный налог.

Точку в общественной дискуссии поставило МВД. Официальный представитель министерства Ирина Волк заявила, что МВД категорически против любых ограничений срока эксплуатации автомобилей и не поддерживает инициативу дилеров. Скорее всего, сама "инициатива" на этом будет исчерпана.

1. Штрафы за нарушение ПДД

Общее повышение штрафов

Штрафы за большинство нарушений увеличены на 50 % − например, непристегнутый ремень: с 1 000 до 1 500 ₽, превышение скорости на 20–40 км/ч: с 500 до 750 ₽.

Если учитывать скидку за оплату — фактический рост составляет 2,25 раз.

Изменения в скидках

Раньше скидка на оплату штрафа 50 % действовала в течение 20 дней, теперь — 25 % скидка в течение 30 дней после получения штрафа.

Новые составы нарушений

Повторная езда без полиса ОСАГО: штрафы 3 000–5 000 ₽. Первое нарушение — как и раньше, 800 ₽.

Проезд под запрещающий знак для грузовиков: штраф — 10 000 ₽ (без скидки 7 500 ₽), в 10 раз выше прежнего уровня за такую категорию нарушений.

Повторные нарушения других статей

Повторное превышение скорости, проезд на красный, движение по встречной полосе и другие — штрафы заметно ужесточены, включая лишение прав за грубые нарушения.

2. Новые правила ПДД и порядок применения

Пешеходные переходы и мобильный за рулём

Ужесточены требования при проезде пешеходных переходов, особенно в сложной дорожной обстановке. Теперь нужно не просто остановиться и пропустить пешеходов, но заранее снизить скорость при наличии потенциальной опасности.

Штраф за использование телефона без hands‑free увеличен до 2 000 ₽.

Индикаторы дорожного риска

С 4 января 2025 года введены новые показатели безопасности и индикаторы риска — оценки участков, где чаще совершаются аварии.

3. Система видеонаблюдения и новые штрафы

Мусор из машины

С 11 января 2025 года камеры фиксируют выброс мусора из автомобиля — штраф 10–15 тыс.₽, при повторном нарушении до 30 тыс.₽. Для должностных и юрлиц — еще выше.

4. Парковка в Москве

За неправильную парковку (заблокировали выезд, под знаком) взыскания включают оплату эвакуации (от 4 730 до 10 580 ₽) и штраф за хранение на спецстоянке (повышен с 1 300 до 1 465 ₽).

5. Средства индивидуальной мобильности (СИМ)

С марта 2025 года приравниваются к водителям ТС:

Предлагается ограничение скорости до 10 км/ч при сближении с пешеходами, ужесточение правил движения в людных местах;

Запрещается требовать от пешеходов пропустить СИМ «звуковым сигналом»;

Введены идентификация пользователей, ограничения скорости до 20 км/ч для арендных устройств, обязательное маркирование номеров на электросамокатах.

В некоторых городах (например, Благовещенск) использование электросамокатов уже полностью запрещено — штрафы до 3 000 ₽ физлицам, до 100 000 ₽ юрлицам.

Итог:

Значительное ужесточение ответственности водителей, особенно при повторных нарушениях.

Повышены ключевые штрафы и снижена скидка при оплате.

Видеокамеры начали фиксировать новые нарушения.

Правила для пешеходов, проезда переходов и мобильных устройств за рулем также ужесточены.

СИМ получили правовой статус участников дорожного движения.

1. Тарифы и коэффициенты

С 27 января 2025 года Центральный банк РФ расширил тарифный коридор ОСАГО для следующих категорий транспорта:

мотоциклы — тарифный диапазон увеличен на 20%, также введен коэффициент мощности двигателя;

грузовики массой до 16 тонн — на 20%;

автобусы и маршрутные такси — на 11,57%.

Изменены региональные коэффициенты: в ряде регионов с высокой убыточностью ОСАГО коэффициенты понижены, а в менее убыточных — повышены. Это должно уравновесить финансовую нагрузку и стоимость полисов в регионах.

2. Уведомления о страховке

Планируется внедрение системы автоматических уведомлений через Госуслуги:

уведомления будут приходить за 30 дней, за 3 дня и в день окончания срока действия полиса;

также будут приходить уведомления при оформлении нового договора ОСАГО.

По состоянию на 4 августа 2025 года эти уведомления не работают: запуск системы перенесен на вторую половину года, точная дата не объявлена.

3. Камеры для проверки ОСАГО

Первоначально планировалось начать автоматическую проверку наличия ОСАГО с 1 марта 2025 года в нескольких пилотных регионах.

Однако запуск был отложен — сначала на 30 июня, затем до 1 ноября 2025 года.

По последней информации, автоматическая фиксация нарушений (отсутствие ОСАГО) через камеры может быть внедрена до конца 2025 года без тестового режима, сразу с вынесением штрафов.

4. Штрафы

С 1 января 2025 года введено наказание за повторную езду без ОСАГО:

первое нарушение — штраф 800 ₽ (как и раньше);

повторное — штраф до 5000 ₽ (в зависимости от обстоятельств).

Штрафы пока назначаются только инспекторами ГИБДД, но в перспективе могут быть автоматизированы через камеры.

5. Регистрация ТС без ОСАГО

С 1 марта 2025 года при регистрации транспортного средства в ГИБДД не требуется предъявлять действующий полис ОСАГО.

Также отменено требование оформить ОСАГО в течение 10 дней после покупки автомобиля.

6. Ремонт по ОСАГО: подержанные запчасти и выбор СТО

Во второй половине 2025 года планируется легализовать использование б/у запчастей при ремонте по ОСАГО.

Также появится возможность обращаться в "свои" станции техобслуживания при урегулировании убытков.

7. Единый полис для РФ и Белоруссии

С 1 января 2025 года действует единый полис ОСАГО для поездок по территории России и Белоруссии.

Больше не требуется оформление «Зеленой карты» для поездок между странами.

8. Электронное урегулирование ущерба

С 1 января 2025 все страховые компании обязаны принимать заявления онлайн – через личный кабинет на сайте или мобильное приложение, не только через Госуслуги.

Это касается любых ДТП — оформленных с вызовом ГИБДД и по европротоколу.

Клиент может начать дистанционный процесс, затем по необходимости перейти на очное общение и обратно.

9. Электронный европротокол через страховые компании

Страховые компании получили право и возможность выпускать электронные европротоколы через собственные приложения — подключённые к ЕСИА (сервис Госуслуг).

Условия оформления: два авто, оба с ОСАГО, отсутствие пострадавших и разногласий — как и раньше.

10. Увеличение лимитов выплат при европротоколе

С 5 июля 2025:

При разногласиях между участниками ДТП с фотофиксацией ущерба максимальная сумма выплаты выросла до 200 000 ₽ (ранее было 100 000 ₽).

Остальные лимиты: до 400 000 ₽, если есть фотофиксация и нет разногласий; и 100 000 ₽, если разногласий нет, но нет фотофиксации.

11. Общий процесс урегулирования

Потерпевший может подать заявление онлайн, приложить документы и фото ДТП, оформить дистанционную оценку ущерба.

Если страховщик посчитает нужным — может назначить очный осмотр авто.

Клиент может на любом этапе прийти в офис страховой, если потребуется — например, при спорных обстоятельствах или отсутствующих документах

12. Фотофиксация при ДТП

Фотофиксация должна проводиться непосредственно на месте ДТП до перемещения транспортных средств.

Рекомендуется использовать приложение «Госуслуги Авто»:

в нем автоматически фиксируются дата, время и координаты;

также можно использовать приложение своей страховой компании при наличии в нем такой функции;

фото нельзя загружать из галереи, их нужно делать в момент оформления.

Обязательные элементы фотофиксации:

общий вид ДТП с обеими машинами;

повреждения крупным планом;

номера транспортных средств;

документы: водительские права, СТС, полис ОСАГО;

геолокация и время.

Основные юридические риски и советы

Несколько наследников

Если машиной владеют два или более наследников, важно согласовать, кто будет её использовать, кто получит компенсацию и в какой форме.
Желательно заключить соглашение, иначе решения могут быть принудительно проведены через суд (например, старший долевик вправе выкупить долю младшего).

Регистрация и использование

В ГИБДД можно зарегистрировать машину только на одного человека, остальные наследники могут пользоваться ею, однако во избежание потенциальных конфликтов лучше закрепить это отдельным соглашением.
Эксплуатация авто до регистрации может грозить штрафом от 500 до 800 ₽, при повторном нарушении - до 5000 ₽ или лишение прав на срок до 3 месяцев.

Продажа без оформления наследства

Законная продажа возможна только после оформления имущества и получения свидетельства.
Сделка, проведённая без регистрации права на наследство, юридически считается недействительной, что несёт высокие риски для покупателя.

Завещание

Чтобы избежать споров, лучше заранее оформить завещание, чётко указав: кому передаётся авто, с VIN-ом, номером, маркой.
Чем точнее — тем меньше вероятность последующих конфликтов.