Блог страхового агента

От щедрых дотаций до перепроизводства

С 2009 года Китай активно поддерживал «транспорт на новой энергии» – электромобили, гибриды и водородные модели. Покупателям субсидировали часть стоимости, производителям выдавали гранты, региональные власти добавляли свои бонусы - налоговые и тарифные льготы и разрешения на движение в «зелёных» зонах.

Эта стратегия сработала: китайский рынок стал крупнейшим в мире, а электрокары на нем заняли больше половины всех продаж новых авто. Однако теперь власти видят другую сторону успеха - рынок перенасыщен, а между десятками производителей началась ожесточённая ценовая война.

Новая пятилетка без электромобилей

В проекте нового пятилетнего плана Китая на 2026-2030 годы электромобили больше не входят в перечень приоритетных отраслей. Это значит, что государство не будет направлять прежние объёмы субсидий и налоговых льгот в этот сектор.

Вместо этого внимание смещается к другим направлениям – квантовым технологиям, биопроизводству, водородной энергетике и материалам нового поколения. Власти считают, что электромобильная индустрия уже «выросла» и способна развиваться без постоянных вливаний.

Что дальше?

Для автопроизводителей это сигнал к адаптации. Без щедрых субсидий часть компаний, появившихся на волне «зелёного бума», может не выжить. Рынок ждёт укрупнение - останутся только сильные игроки с отлаженными производственными цепочками, доступом к сырью и экспортным возможностям.

Крупнейшие китайские бренды вроде BYD, Geely и SAIC активно подминают под себя и мировой рынок электротранспорта. Смогут ли они сохранить позиции без господдержки?

Глобальные последствия

Решение Китая может отразиться на всей мировой торговле. Западные автоконцерны не раз обвиняли Пекин в «недобросовестной конкуренции» и искусственном удешевлении экспорта за счёт субсидий. Теперь китайским электромобилям придется конкурировать в более жестких условиях. Цены на них явно вырастут. Вопрос - насколько сильно? Сможет ли китайская промышленность удержать их без госпомощи за счет масштабов производства и технологических наработок? Посмотрим.

Размер наказания предлагается установить в сумме, равной незаконно назначенному штрафу, но не менее 5 000 рублей.

Такая мера, по мнению авторов, должна повысить качество рассмотрения дел и снизить количество ошибочных постановлений, особенно тех, что формируются на основании фото- и видеофиксации.

Ошибочные штрафы от камер — особенно частая проблема. Водителям приходится тратить время и силы на обжалование постановлений, хотя ошибка произошла не по их вине.

Если законопроект будет принят, ответственность появится и у сотрудников, которые допустили ошибку — это создаст дополнительную мотивацию проверять материалы внимательнее.

Опасные случаи в Москве

Как сообщили в Департаменте транспорта Москвы, с начала года инспекторы нашли 13 животных, оставленных в припаркованных машинах: 7 собак, 5 кошек и 1 хомяка.

В большинстве случаев температура в салоне была критически высокой или низкой. Животные испытывали стресс, нехватку воздуха и воды.

Что грозит водителю

За подобные случаи можно получить сразу несколько видов наказания:

Штраф за нарушение правил парковки — от 4 500 рублей.

Штраф по статье 8.52 КоАП РФ за нарушение правил содержания животных — от 1 500 до 3 000 рублей.

В случае гибели животного или получения им непоправимого вреда возможна уголовная ответственность по статье 245 УК (жестокое обращение с животными) - штраф до 80 тыс. руб. либо лишение свободы на срок до трех лет.

Важно

Не стоит оставлять питомца даже «на минуту», условия в машине могут быстро стать смертельно опасными. Летом температура в закрытом салоне за считанные минуты поднимается выше 50 °C, зимой - падает почти до уличных значений.

Автоматическое списание транспортного налога

ФНС теперь имеет право взыскивать задолженность без суда. Если владелец автомобиля не оплатил налог и проигнорировал уведомления, деньги будут списаны автоматически.

При этом у автовладельца останется 30 дней, чтобы оспорить взыскание, если он не согласен с суммой или считает, что налог начислен ошибочно.

Новые пошлины

С 1 ноября в среднем в 2 раза выросли госпошлины за оформление документов:

водительское удостоверение нового образца — 6000 руб. (ранее 3000),

международные права — 3200 руб.,

ПТС — 1200 руб.,

свидетельство о регистрации: бумажное — 1500 руб., пластиковое — 4500 руб.

Штраф за непропуск «мигалок»

Теперь за непропуск спецтранспорта с включёнными спецсигналами или без цветографической окраски — штраф от 7500 до 10 000 рублей, а в отдельных случаях — лишение прав на срок до года. Раньше за это нарушение полагалось всего 500 рублей. Причем есть подозрение, что скоро штрафы за это нарушение начнут приходить с дорожных камер.

Расширение платных парковок

Москва расширила платную зону сразу на 184 улицы — от Царицыно и Чертанова до Алтуфьева и Кунцева.

В большинстве новых зон действует тариф 40 руб/час, но на центральных улицах цены достигают 200–380 руб/час.

В Петербурге начали вводить гибкие тарифы: если парковка наполовину пустая — 100 руб/час, а при перегрузке — до 360 руб. На данный момент такие тарифы действуют в 4 районах: Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском.

Рост цен на автомобили

Автопроизводители постепенно сворачивают скидочные программы, а в декабре ожидается пересмотр утилизационного сбора, что почти наверняка приведёт к новому витку подорожания. Если планируете менять машину - возможно, стоит задуматься об этом прямо сейчас.

Московский скоростной диаметр подорожал

Проезд по МСД в часы пик подорожал: с 7 до 10 рублей за километр, а полный маршрут по всей трассе теперь обойдется в 90 рублей.

Законопроект предполагает, что на портале появится список доступных комбинаций. Водитель сможет выбрать понравившийся номер и оплатить его резервирование. Услуга будет платной, а при отказе от выбранного варианта деньги возвращать не планируется.

Главная цель нововведения - вывести из тени серый рынок номеров, где сегодня за «красивые» комбинации просят десятки и сотни тысяч рублей. Теперь такая возможность появится официально и с прозрачными правилами.

Пока это только законопроект, конкретные тарифы и сроки запуска сервиса не утверждены. Но уже понятно, что резервирование номеров станет частью цифровой экосистемы Госуслуг и процедуры регистрации транспортных средств.

Кто имеет право на компенсацию

Инвалиды любой группы, включая детей-инвалидов.

Родители, опекуны или попечители, если автомобиль зарегистрирован на них и используется для перевозки инвалида.

В полис ОСАГО может быть вписан сам инвалид и не более двух дополнительных водителей.

Размер компенсации

Государство возвращает 50% стоимости полиса ОСАГО.

Компенсация выплачивается один раз в год — по одному действующему полису.

В некоторых регионах обсуждается расширение льготы для инвалидов 1-й группы до 100%, но пока действует федеральная норма — половина стоимости.

Как получить компенсацию

Оплатить полис ОСАГО любым удобным способом.

Указать СНИЛС при оформлении — тогда данные автоматически поступят в систему.

Если автоматического начисления не произошло — обратиться в местное отделение Социального фонда России (бывший ПФР).

Подать заявление и приложить документы:

паспорт,

полис ОСАГО,

подтверждение инвалидности,

документы на автомобиль,

при необходимости — справку о медицинских показаниях.

Что важно помнить

Это не скидка при покупке полиса, а возврат половины стоимости после оплаты.

Компенсация начисляется только если автомобиль используется в интересах инвалида.

Если в полисе указано больше двух водителей, не считая инвалида — льгота не положена.

В некоторых регионах действуют дополнительные местные меры поддержки, поэтому стоит уточнить информацию в соцзащите или на Госуслугах.

Как это будет работать

Налог не оплачен в срок — появляется задолженность.

ФНС направляет уведомление через Госуслуги.

У автовладельца есть 30 дней, чтобы подать возражение — если сумма неверна, машина продана или не учтена льгота.

Если возражений нет, банк получает поручение и списывает долг со счёта.

Если денег на счетах нет, возможен переход к взысканию за счёт имущества. Под исключение попадут только предметы первой необходимости.

Кого это коснётся

Новая система распространяется на всех владельцев транспортных средств, у которых есть просроченные налоги. Фактически это упрощённый порядок взыскания, который раньше требовал решения суда.

Что стоит сделать уже сейчас

Проверить наличие долгов по налогам в личном кабинете налогоплательщика или на Госуслугах.

Настроить уведомления, чтобы не пропустить сообщение от ФНС.

Если нашли ошибку в начислении — подать заявление и приложить документы заранее.

Не откладывать оплату: после истечения 30-дневного срока списание произойдёт без вашего участия.

Важно помнить

Возражение можно подать в течение месяца с момента уведомления — тогда взыскание будет возможно только через суд.

Если проигнорировать уведомление, налог спишут автоматически.

Взыскание возможно и с электронных кошельков.

Недостаток средств на счёте не избавляет от долга — ФНС может обратить взыскание на имущество.

Но с 1 января 2026 года такой порядок больше работать не будет. Все удостоверения, срок действия которых заканчивается начиная с этой даты, нужно будет продлевать в обычном порядке — через ГИБДД, с прохождением медкомиссии и подачей заявления. При этом права, действующие до 31 декабря 2025 года включительно, будут автоматически продлены до конца 2028 года.

Эксперты напоминают, что водителям, воспользовавшимся автопродлением, важно заранее проверить срок действия удостоверения. С 1 января 2026 года начнётся массовая замена документов, и тем, кто не продлит их вовремя, грозит штраф и запрет на управление транспортом.

Главная причина отказа - техническая невозможность различать льготников при проезде по платным участкам. Существующие системы взимания платы не позволяют идентифицировать водителя как льготника, а модернизация таких комплексов потребует значительных затрат.

Вместо прямого освобождения от оплаты депутаты сочли более разумным использовать механизм компенсаций через органы соцзащиты. Таким образом, при желании регионы смогут сами вводить частичное возмещение расходов льготным категориям, если посчитают это необходимым.

Бесплатных парковок для многодетных семей тоже не будет. По мнению Комитета, вопросы бесплатной парковки и местных дорожных льгот достаточно успешно регулируются региональными нормативами, поэтому вмешательство федерального уровня в этот процесс не требуется.

Иными словами, федеральных скидок и льгот на платных дорогах не будет - всё остаётся на усмотрение субъектов РФ. А значит, многодетным водителям придётся по-прежнему рассчитывать на региональные программы поддержки, если таковые есть.

Что меняется

В рамках реформы меняется методика расчёта утильсбора. Его размер будет зависеть не только от объёма двигателя, но также его типа и мощности. Для автомобилей до 160 л. с. и объёмом двигателя до 3 литров, которые ввозятся физическими лицами для личного пользования, пока сохранятся прежние льготные ставки - 3,4 тыс. или 5,2 тыс. рублей в зависимости от возраста машины.

Почему реформу отложили

Поручение Минпромторгу на пересмотр сроков реформы дал первый вице-премьер Денис Мантуров. Вот объяснение его пресс-службы:

"Многие сделки по оплате иномарок, которые подпадают под действие льготного коэффициента по действующим правилам, были заключены после публикации проекта акта на федеральном портале regulation.gov.ru, несмотря на то, что о предполагаемых сроках вступления постановления в силу было объявлено заранее. При этом ажиотажный спрос повлиял на загрузку пограничных пропускных пунктов - сформировались очереди, из-за которых срок доставки автомобиля мог увеличиться на несколько недель Поскольку с форс-мажорной задержкой в доставке могли столкнуться и те граждане, которые оплатили автомобиль до объявления о готовящихся изменениях, необходимо проработать и представить варианты расширения переходного периода, чтобы обеспечить возможность завершения действующих заказов по текущим правилам"

Иными словами, отсрочка дает возможность оплатить утиль по старым тарифам тем, кто успел заказать машину до анонсированного повышения. Также она должна немного снизить ажиотажный спрос на мощные машины и остудить авторынок, который последний месяц находится в истерическом состоянии.