Блог страхового агента
Репрессии для владельцев пожилых авто
07 August 2025
9 июля в общественное инфопространство просочилась инициатива Ассоциации российских автодилеров РОАД относительно повышения транспортного налога на автомобили старше 15 лет и введения обязательного для них прохождения технического осмотра дважды в год. Президент РОАД Алексей Подщеколдин неосторожно сообщил журналистам о разработке соответствующего законопроекта, который был запущен в юридическое согласование и предполагался к внесению в Госдуму до конца 2025 года. Целью мероприятия заявлялось повышение безопасности на дорогах, но фактически автодилеры захотели таким образом решить свои текущие проблемы на падающем рынке и стимулировать продажи новых машин, причем за счет самых бедных слоев населения.
9 июля в общественное инфопространство просочилась инициатива Ассоциации российских автодилеров РОАД относительно повышения транспортного налога на автомобили старше 15 лет и введения обязательного для них прохождения технического осмотра дважды в год. Президент РОАД Алексей Подщеколдин неосторожно сообщил журналистам о разработке соответствующего законопроекта, который был запущен в юридическое согласование и предполагался к внесению в Госдуму до конца 2025 года. Целью мероприятия заявлялось повышение безопасности на дорогах, но фактически автодилеры захотели таким образом решить свои текущие проблемы на падающем рынке и стимулировать продажи новых машин, причем за счет самых бедных слоев населения.
Идея вызвала отрицательную реакцию такой силы, какой в РОАД явно не ожидали. Депутаты, автосообщества и общественность раскритиковали предложение как откровенно лоббистское и направленное против социально незащищённых владельцев старых авто. Депутат Госдумы Ярослав Нилов заявил, что инициатива не имеет шансов на реализацию.
После волны критики Подщеколдин фактически отказался от первоначального предложения, предложив смягчённый вариант: техосмотр с 25 лет и «незначительный» дополнительный налог.
Точку в общественной дискуссии поставило МВД. Официальный представитель министерства Ирина Волк заявила, что МВД категорически против любых ограничений срока эксплуатации автомобилей и не поддерживает инициативу дилеров. Скорее всего, сама "инициатива" на этом будет исчерпана.
Авто по наследству: как избежать семейных скандалов
03 August 2025
Получение автомобиля в наследство — не просто забота, а часто повод для конфликтов внутри семьи. Особенно если наследников несколько, и желания у всех разные: кто‑то хочет ездить, кто‑то — продать, кто‑то — не участвовать вовсе. С точки зрения закона, машина — движимое имущество, но даже если автомобиль не стоял на учёте в ГИБДД, он всё равно относится к наследственной массе и переходит наследникам после смерти владельца.
Основные юридические риски и советы
Несколько наследников
Если машиной владеют два или более наследников, важно согласовать, кто будет её использовать, кто получит компенсацию и в какой форме.
Желательно заключить соглашение, иначе решения могут быть принудительно проведены через суд (например, старший долевик вправе выкупить долю младшего).
Регистрация и использование
В ГИБДД можно зарегистрировать машину только на одного человека, остальные наследники могут пользоваться ею, однако во избежание потенциальных конфликтов лучше закрепить это отдельным соглашением.
Эксплуатация авто до регистрации может грозить штрафом от 500 до 800 ₽, при повторном нарушении - до 5000 ₽ или лишение прав на срок до 3 месяцев.
Продажа без оформления наследства
Законная продажа возможна только после оформления имущества и получения свидетельства.
Сделка, проведённая без регистрации права на наследство, юридически считается недействительной, что несёт высокие риски для покупателя.
Завещание
Чтобы избежать споров, лучше заранее оформить завещание, чётко указав: кому передаётся авто, с VIN-ом, номером, маркой.
Чем точнее — тем меньше вероятность последующих конфликтов.