Блог страхового агента

Автоматическое списание транспортного налога

ФНС теперь имеет право взыскивать задолженность без суда. Если владелец автомобиля не оплатил налог и проигнорировал уведомления, деньги будут списаны автоматически.

При этом у автовладельца останется 30 дней, чтобы оспорить взыскание, если он не согласен с суммой или считает, что налог начислен ошибочно.

Новые пошлины

С 1 ноября в среднем в 2 раза выросли госпошлины за оформление документов:

водительское удостоверение нового образца — 6000 руб. (ранее 3000),

международные права — 3200 руб.,

ПТС — 1200 руб.,

свидетельство о регистрации: бумажное — 1500 руб., пластиковое — 4500 руб.

Штраф за непропуск «мигалок»

Теперь за непропуск спецтранспорта с включёнными спецсигналами или без цветографической окраски — штраф от 7500 до 10 000 рублей, а в отдельных случаях — лишение прав на срок до года. Раньше за это нарушение полагалось всего 500 рублей. Причем есть подозрение, что скоро штрафы за это нарушение начнут приходить с дорожных камер.

Расширение платных парковок

Москва расширила платную зону сразу на 184 улицы — от Царицыно и Чертанова до Алтуфьева и Кунцева.

В большинстве новых зон действует тариф 40 руб/час, но на центральных улицах цены достигают 200–380 руб/час.

В Петербурге начали вводить гибкие тарифы: если парковка наполовину пустая — 100 руб/час, а при перегрузке — до 360 руб. На данный момент такие тарифы действуют в 4 районах: Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском.

Рост цен на автомобили

Автопроизводители постепенно сворачивают скидочные программы, а в декабре ожидается пересмотр утилизационного сбора, что почти наверняка приведёт к новому витку подорожания. Если планируете менять машину - возможно, стоит задуматься об этом прямо сейчас.

Московский скоростной диаметр подорожал

Проезд по МСД в часы пик подорожал: с 7 до 10 рублей за километр, а полный маршрут по всей трассе теперь обойдется в 90 рублей.

Законопроект предполагает, что на портале появится список доступных комбинаций. Водитель сможет выбрать понравившийся номер и оплатить его резервирование. Услуга будет платной, а при отказе от выбранного варианта деньги возвращать не планируется.

Главная цель нововведения - вывести из тени серый рынок номеров, где сегодня за «красивые» комбинации просят десятки и сотни тысяч рублей. Теперь такая возможность появится официально и с прозрачными правилами.

Пока это только законопроект, конкретные тарифы и сроки запуска сервиса не утверждены. Но уже понятно, что резервирование номеров станет частью цифровой экосистемы Госуслуг и процедуры регистрации транспортных средств.

Кто имеет право на компенсацию

Инвалиды любой группы, включая детей-инвалидов.

Родители, опекуны или попечители, если автомобиль зарегистрирован на них и используется для перевозки инвалида.

В полис ОСАГО может быть вписан сам инвалид и не более двух дополнительных водителей.

Размер компенсации

Государство возвращает 50% стоимости полиса ОСАГО.

Компенсация выплачивается один раз в год — по одному действующему полису.

В некоторых регионах обсуждается расширение льготы для инвалидов 1-й группы до 100%, но пока действует федеральная норма — половина стоимости.

Как получить компенсацию

Оплатить полис ОСАГО любым удобным способом.

Указать СНИЛС при оформлении — тогда данные автоматически поступят в систему.

Если автоматического начисления не произошло — обратиться в местное отделение Социального фонда России (бывший ПФР).

Подать заявление и приложить документы:

паспорт,

полис ОСАГО,

подтверждение инвалидности,

документы на автомобиль,

при необходимости — справку о медицинских показаниях.

Что важно помнить

Это не скидка при покупке полиса, а возврат половины стоимости после оплаты.

Компенсация начисляется только если автомобиль используется в интересах инвалида.

Если в полисе указано больше двух водителей, не считая инвалида — льгота не положена.

В некоторых регионах действуют дополнительные местные меры поддержки, поэтому стоит уточнить информацию в соцзащите или на Госуслугах.

Как это будет работать

Налог не оплачен в срок — появляется задолженность.

ФНС направляет уведомление через Госуслуги.

У автовладельца есть 30 дней, чтобы подать возражение — если сумма неверна, машина продана или не учтена льгота.

Если возражений нет, банк получает поручение и списывает долг со счёта.

Если денег на счетах нет, возможен переход к взысканию за счёт имущества. Под исключение попадут только предметы первой необходимости.

Кого это коснётся

Новая система распространяется на всех владельцев транспортных средств, у которых есть просроченные налоги. Фактически это упрощённый порядок взыскания, который раньше требовал решения суда.

Что стоит сделать уже сейчас

Проверить наличие долгов по налогам в личном кабинете налогоплательщика или на Госуслугах.

Настроить уведомления, чтобы не пропустить сообщение от ФНС.

Если нашли ошибку в начислении — подать заявление и приложить документы заранее.

Не откладывать оплату: после истечения 30-дневного срока списание произойдёт без вашего участия.

Важно помнить

Возражение можно подать в течение месяца с момента уведомления — тогда взыскание будет возможно только через суд.

Если проигнорировать уведомление, налог спишут автоматически.

Взыскание возможно и с электронных кошельков.

Недостаток средств на счёте не избавляет от долга — ФНС может обратить взыскание на имущество.

Но с 1 января 2026 года такой порядок больше работать не будет. Все удостоверения, срок действия которых заканчивается начиная с этой даты, нужно будет продлевать в обычном порядке — через ГИБДД, с прохождением медкомиссии и подачей заявления. При этом права, действующие до 31 декабря 2025 года включительно, будут автоматически продлены до конца 2028 года.

Эксперты напоминают, что водителям, воспользовавшимся автопродлением, важно заранее проверить срок действия удостоверения. С 1 января 2026 года начнётся массовая замена документов, и тем, кто не продлит их вовремя, грозит штраф и запрет на управление транспортом.

Главная причина отказа - техническая невозможность различать льготников при проезде по платным участкам. Существующие системы взимания платы не позволяют идентифицировать водителя как льготника, а модернизация таких комплексов потребует значительных затрат.

Вместо прямого освобождения от оплаты депутаты сочли более разумным использовать механизм компенсаций через органы соцзащиты. Таким образом, при желании регионы смогут сами вводить частичное возмещение расходов льготным категориям, если посчитают это необходимым.

Бесплатных парковок для многодетных семей тоже не будет. По мнению Комитета, вопросы бесплатной парковки и местных дорожных льгот достаточно успешно регулируются региональными нормативами, поэтому вмешательство федерального уровня в этот процесс не требуется.

Иными словами, федеральных скидок и льгот на платных дорогах не будет - всё остаётся на усмотрение субъектов РФ. А значит, многодетным водителям придётся по-прежнему рассчитывать на региональные программы поддержки, если таковые есть.

Что меняется

В рамках реформы меняется методика расчёта утильсбора. Его размер будет зависеть не только от объёма двигателя, но также его типа и мощности. Для автомобилей до 160 л. с. и объёмом двигателя до 3 литров, которые ввозятся физическими лицами для личного пользования, пока сохранятся прежние льготные ставки - 3,4 тыс. или 5,2 тыс. рублей в зависимости от возраста машины.

Почему реформу отложили

Поручение Минпромторгу на пересмотр сроков реформы дал первый вице-премьер Денис Мантуров. Вот объяснение его пресс-службы:

"Многие сделки по оплате иномарок, которые подпадают под действие льготного коэффициента по действующим правилам, были заключены после публикации проекта акта на федеральном портале regulation.gov.ru, несмотря на то, что о предполагаемых сроках вступления постановления в силу было объявлено заранее. При этом ажиотажный спрос повлиял на загрузку пограничных пропускных пунктов - сформировались очереди, из-за которых срок доставки автомобиля мог увеличиться на несколько недель Поскольку с форс-мажорной задержкой в доставке могли столкнуться и те граждане, которые оплатили автомобиль до объявления о готовящихся изменениях, необходимо проработать и представить варианты расширения переходного периода, чтобы обеспечить возможность завершения действующих заказов по текущим правилам"

Иными словами, отсрочка дает возможность оплатить утиль по старым тарифам тем, кто успел заказать машину до анонсированного повышения. Также она должна немного снизить ажиотажный спрос на мощные машины и остудить авторынок, который последний месяц находится в истерическом состоянии.

Речь идёт именно о белых стандартных номерах, которые устанавливаются на подавляющее большинство легковых автомобилей. Ранее МВД заявляло, что полученные до 1 января 2025 года номерные знаки без триколора менять не придется - их разрешено эксплуатировать до перерегистрации транспортного средства либо до физического износа самого знака. Однако ситуация является неоднозначной. Формально номера без триколора, выданные ранее, более не соответствуют новым требованиям ГОСТа.

Кто может попасть под замену

Исключения предусмотрены лишь для отдельных категорий:

– жёлтые номера такси;

– голубые служебные МВД;

– квадратные мотоциклетные и специальные серии;

– знаки, выданные до конца 2024 года для некоторых ведомственных и транзитных ТС.

Обычные гражданские номера без флага с нового года попадают под действие статьи 12.2 КоАП РФ - «управление транспортным средством с государственным регистрационным знаком, не соответствующим требованиям ГОСТ». Наказание - предупреждение или штраф 500 рублей.

Что происходит на практике

Пока массовых проверок или автоматических штрафов за отсутствие триколора нет. Но тенденция очевидна: МВД и Совет по правам человека при Президенте РФ уже обсуждают обязательную замену старых номеров и введение единого стандарта по срокам. Речь идёт о постепенном переходе, чтобы привести все действующие знаки к единому образцу с государственным флагом.

Есть ли юридические лазейки

С точки зрения закона, вопрос спорный. Номера без триколора выдавались официально и в рамках прежнего ГОСТа, а потому действуют до их физического износа. Ретроактивное применение новых требований может вызвать коллизии - ведь по законодательству РФ граждане не обязаны менять документы и атрибуты, если они были выданы в законном порядке.

Тем не менее, инспекторы ГИБДД получили формальное право трактовать отсутствие флага как несоответствие установленному стандарту, что позволяет выносить предупреждения и назначать штрафы.

Вывод

Формально номера без российского флага становятся «не по ГОСТу», но массовой принудительной замены пока нет. Тем, кто собирается перерегистрировать автомобиль в 2025 году, стоит быть готовыми: новые номера выдадут уже только с триколором.

А вот старые можно пока не менять - по крайней мере, до тех пор, пока не появится официальное указание МВД о сроках обязательной замены.

Кто получит уведомление

Примерно две трети автолюбителей получат уведомления в электронном виде - через личный кабинет налогоплательщика или «Госуслуги». Остальным документы придут по почте заказным письмом, если они не подключены к онлайн-сервисам. Уведомления направляются за налоговый период 2024 года, а срок уплаты установлен до 1 декабря 2025 года.

Кому уведомления не пришлют

Есть три ситуации, когда письмо можно не ждать:

Сумма начисленного налога менее 300 рублей.

У владельца есть льготы, полностью освобождающие от уплаты.

На едином налоговом счёте есть переплата, которая покрывает начисления.

Как рассчитывается транспортный налог

Размер налога зависит от трёх параметров:

мощность двигателя в лошадиных силах;

ставка региона (её утверждают местные власти);

период владения автомобилем в течение года.

Формула простая:

налог = ставка × мощность × коэффициент

Если автомобиль находился в собственности неполный год, налог рассчитывается пропорционально количеству месяцев.

Для дорогих автомобилей действует дополнительный коэффициент - так называемый налог на роскошь.

Перечень таких машин ежегодно утверждает Минпромторг. В версии на 2025 год - 555 моделей.

Повышающие коэффициенты "за роскошь":

от 3 до 5 млн ₽ — ×1,1–1,5;

от 5 до 10 млн ₽ — ×2;

от 10 до 15 млн ₽ — ×3;

свыше 15 млн ₽ — ×3 (для машин младше 20 лет).

Ставки транспортного налога в 2025 году

Транспортный налог устанавливается региональными властями, но опирается на федеральные базовые ставки, закреплённые в статье 361 Налогового кодекса РФ. Регионы могут увеличивать или уменьшать базовые ставки не более чем в 10 раз.

Базовые федеральные ставки:

Легковые автомобили:

до 100 л. с. — 2,5 рубля за л. с.

100–150 л. с. — 3,5 рубля за л. с.

150–200 л. с. — 5 рублей за л. с.

200–250 л. с. — 7,5 рубля за л. с.

свыше 250 л. с. — 15 рублей за л. с.

Мотоциклы и мотороллеры:

до 20 л. с. — 1 рубль за л. с.

20–35 л. с. — 2 рубля за л. с.

свыше 35 л. с. — 5 рублей за л. с.

Грузовые автомобили:

до 100 л. с. — 2,5 рубля за л. с.

100–150 л. с. — 4 рубля за л. с.

150–200 л. с. — 5 рублей за л. с.

200–250 л. с. — 6,5 рубля за л. с.

свыше 250 л. с. — 8,5 рубля за л. с.

В большинстве регионов ставки налога близки к базовым, но есть и существенно более "дорогие" регионы. В 2025 году самые высокие ставки транспортного налога действуют в Москве и Санкт-Петербурге. К примеру, для легковых машин они сейчас следующие:

Москва:

до 100 л. с. — 13 руб./л. с.

100–125 л. с. — 28 руб./л. с.

150–175 л. с. — 50 руб./л. с.

200–225 л. с. — 72 руб./л. с.

свыше 250 л. с. — 150 руб./л. с.

Санкт-Петербург:

до 100 л. с. — 24 руб./л. с.

100–150 л. с. — 35 руб./л. с.

150–200 л. с. — 50 руб./л. с.

200–250 л. с. — 75 руб./л. с.

свыше 250 л. с. — 150 руб./л. с.

Продлено действия так называемого "ценового демпфера"

Государство временно отказалось от планового обнуления компенсаций нефтяным компаниям. Это значит, что производителям снова возмещают разницу между внутренними и экспортными ценами. Мера должна удержать топливо внутри страны и не дать ценам взлететь.

Отменены акцизы на зимний дизель

На период до мая 2026 года с топлива, полученного при смешении обычного дизеля с керосином и другими компонентами, акцизы снимут. Это упростит производство зимнего топлива и поможет стабилизировать цены в холодный сезон.

Продлен запрет на экспорт

Запрет на вывоз бензина за границу продлен до конца года. Для дизельного топлива ограничения сохраняются для перекупщиков, чтобы основная масса продукта оставалась на внутреннем рынке.

Почему это понадобилось

За последние месяцы на фоне регулярных атак на нефтеперабатывающую инфраструктуру РФ оптовые цены на топливо в России резко выросли. При этом большинству НПЗ традиционно выгоднее продавать топливо за границу, чем внутри страны. В результате начались локальные перебои и рост цен на заправках. Экстренные меры должны сбить этот ажиотаж и вернуть топливный рынок в равновесие.