ОСАГО-2025: договоров стало больше, денег — меньше

Общие показатели рынка

По данным НСИС, на 31 декабря 2025 года:

Общее количество заключённых договоров ОСАГО составило около 54,4 млн

Рост к аналогичной дате 2024 года — +21,5%

Общие сборы по ОСАГО — 329,47 млрд рублей

Снижение сборов — –1% по сравнению с 2024 годом

Средняя премия снизилась почти на 19%

В 2024 году средняя премия была около 7441 руб.

В 2025 году — чуть более 6000 руб.

То есть рынок продал значительно больше полисов, но в среднем они стали заметно дешевле.

Главный фактор — краткосрочные полисы

Основной драйвер изменений — взрывной рост краткосрочных договоров ОСАГО.

В 2025 году оформлено 9,4 млн краткосрочных полисов

В 2024 году их было около 1 млн

Рост почти в 9 раз за год радикально изменил структуру рынка. Именно короткие полисы «уронили» среднюю премию и повлияли на общую динамику сборов.

Сегмент такси: отдельная история

Особенно активно краткосрочные договоры использовались в сегменте такси.

В 2025 году:

Оформлено 9,7 млн полисов ОСАГО для такси

Общий объём премий — 9,6 млрд рублей

Средняя премия в сегменте — 988 рублей

Из них только 367 тыс. — классические годовые полисы

Остальные — краткосрочные

При этом средняя стоимость «обычного» полиса в такси составила 6029 рублей, что также ниже уровня предыдущего года.

Фактически рынок такси стал главным полигоном для распространения коротких ОСАГО.

Лидеры краткосрочного ОСАГО для такси

По доле сборов в этом сегменте лидируют:

Группа Ренессанс Страхование — около 50,9% рынка (доля снизилась, но компания сохранила лидерство)

Зетта Страхование — 15,2%

СОГАЗ — 13,6%

АльфаСтрахование — 12,68%

МАКС — 5,62%

Рынок краткосрочного ОСАГО фактически сформировал отдельную конкурентную нишу.

Что в итоге

2025 год показал:

ОСАГО стало гибче — появились массовые короткие продукты

Средняя стоимость полиса снизилась

Общие сборы стагнируют несмотря на рост числа договоров

Структура рынка быстро меняется

Если тренд на краткосрочные договоры сохранится, рынок будет постепенно смещаться от классической годовой модели к более «сервисному» формату — особенно в сегменте такси и коммерческого транспорта.

Для страховых компаний это означает перераспределение рисков и изменение экономики портфеля. Для водителей — больше вариантов, но и более сложную тарифную картину.

* * *

Нужна страховка? Нет проблем. Пишите мне на WhatsApp/Telegram +7-963-7506754