Минфин предложил новый порядок выплат по ОСАГО

По словам Чебескова, если государство устанавливает единый вариант — например, обязательный ремонт, то водителю должна компенсироваться реальная стоимость восстановительных работ, включая стоимость новых запчастей. Он подчеркнул, что логично убрать из формулы расчёта износ, если выбор у гражданина отсутствует.

Предложение прозвучало на парламентских слушаниях, где рассматривались инициативы по совершенствованию системы ОСАГО. Речь идёт о возможном изменении принципов регулирования выплат, которые определяются статьёй 12 федерального закона № 40-ФЗ «Об ОСАГО».

Сейчас основным способом возмещения по ОСАГО является ремонт на станции техобслуживания, выбранной страховой компанией. Денежная выплата допускается только в исключительных случаях - при полной гибели автомобиля, невозможности ремонта, отсутствии СТО или запчастей. Однако по факту как минимум один из этих факторов присутствует всегда, и клиент без проблем может добиться от СК денежного возмещения. Минфин рассматривает вариант, при котором страховщик сам будет определять форму компенсации - направлять машину на ремонт или переводить деньги - и альтернативы у клиента уже не будет.

Взамен ведомство предлагает компенсировать ущерб в полном объёме, без вычетов за износ. Это должно, по мнению инициаторов, сделать систему более справедливой и прозрачной для автовладельцев.

Однако представители страхового рынка и Центробанка отмечают, что подобная реформа приведёт к существенному росту тарифов на ОСАГО — ориентировочно на 30–40 %. Причина в том, что отказ от износа значительно увеличит среднюю сумму выплат. Кроме того, остаются открытыми вопросы контроля качества ремонта и возможности компенсации при выявлении скрытых повреждений.

Таким образом, Минфин предлагает компромиссную схему: страховщики получат право выбирать форму возмещения, а водители - гарантию полного покрытия ущерба. Но фактически это может привести к удорожанию полисов и снижению прозрачности выбора для автомобилистов.